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畅想奥铃超级轻卡发展趋势

说起国产超级卡车，人们首先想到的必然是福田汽车。2016年10月，运输人记者还曾参观了超级卡车工厂，见识了奥铃超级轻卡平台的现代化。在轻卡领域，奥铃CTS超级轻卡在安全、节油、智能、美观、舒适、效率方面都达到了更高的水平，将是福田汽车集团进一步巩固市场地位的“定海神针”。

奥铃从未停止对卓越产品的追求，福田商用汽车集团副总裁、新闻发言人赵景光先生说：“创新驱动发展，不仅是国家的重要战略，更是我们企业一直所坚守的正确思想。每年，福田汽车集团都投入超30亿元用于科技创新，我们对创新驱动的重视，在中国商用车行业都是数一数二的。”2017年，福田汽车集团将以“创新驱动?结构调整?全球化”为指导思想持续创新发展。

2017年，随着国四排放标准切换国五，城市物流配送行业用车需求面临持续升级，轻卡的中化已成定势。

3月25日，在图雅诺杯--2017（第九届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛启动仪式上，福田轻型商用车发布了三款奥铃品牌全新力作，其中包括两款CTS超级轻卡车型——奥铃CTS2060车身康明斯2.8动力轻卡、奥铃CTS1880车身康明斯2.8动力轻卡，以及一款奥铃T3微卡新品。这是福田奥铃前瞻性洞见中国绿色物流装备升级的迫切需求，再树新篇，持续以安全、绿色智能的品质轻卡，满足不断升级的市场需求。本次上市的两款超级轻卡加上去年七月上市的奥铃CTS2060车身康明斯3.8动力轻卡，上演超级轻卡“帽子戏法”，福田奥铃彰显超级本色。

在整合战略之下，福田轻型商用车2年来收获颇丰。2016年，天津奥铃CTS服务站，加上海外，福田轻型商用车总共完成了12.2万辆的总销售量，天津奥铃CTS，同比增长7.3%，天津福田奥铃CTS，其中福田奥铃业务销售7.22万台，业务结构调整取得了较大进展，天津奥铃CTS多少钱，产品奥铃CTX同比增长31%。图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%，产品结构调整取得成效，图雅诺、风景G7/G9成为商务汽车业务的主体。

福田奥铃覆盖了中端轻卡、微卡市场，以科技集成与绿色标杆为产品体系带来了新的活力。奥铃品牌的轻型商用车业务也完成了结构和资源调整，巩固了行业地位，掌握了市场话语权，竞争地位大大提升。

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